Ulica jest przebudowywana na odcinku między ul. Serbską a ul. Naramowicką. Największym utrudnieniem jest, jak na razie zwężenie jezdni na Lechickiej w pobliżu skrzyżowania z ul. Serbską oraz zamknięte przejazdy ulic: Wilczak i Hawelańskiej. Poza tym, jak na razie ciąg dalszy ulicy jest jedynie lekko zwężony, co nie sprawia kierowcom większych problemów niż zwykle.

Po postawieniu barierki znaleźli się kierowcy, którzy ją odstawili, aby podjeżdżać pod szkołę. Na szczęście w końcu firma remontująca Winogrady postawiła betonowy blok i poogradzała wszystko taśmami. Głęboki ukłon w ich stronę

 

... i dobrze!

Od momentu rozpoczęcia przebudowy ul. Winogrady kierowcy dowożący dzieciaki do szkół przejeźdźali przez przejście dla pieszych. Od 3 - 4 dni na szczęście pojawiła się barierka wybijająca z głowy tego typu pomysły. Swoją drogą, jak mało oleju trzeba mieć w głowie, żeby wieźć do szkoły własne dzieciaki wjeżdżając na przejście, którym inne dzieciaki maszerują do szkoły.

 

Dziś w wyniku pęknięcia rury na ul. Głogowskiej na wysokości skrzyżowania z ulicami: Śniadeckich i Gąsiorowskich pojawiły się utrudnienia z przejazdem. Samochody muszą omijać zwężenie wjeżdżając na tory tramwajowe.

 Utrudnienia związane z pęknięciem rury wodociągowej także na ul. Grobla. Znaki informują o "ślepej uliczce", ale można przejechać z ul. Mostowej w kierunku ul. Wierzbowej

 

 

Zmiany organizacji ruchu na tej małej, ale przydatnej dla wielu kierowców omijających korki. Na odcinku między ul. Libelta a ul. Chopina można jechać tylko w dół, a więc w kierunku ul. Nowowiejskiego. Są też zakazy zatrzymywania się. Omijanie ewentualnych korków na ul. Pułaskiego, Libelta i Al. Niepodległości powinno więc być łatwiejsze.Trzeba tylko pamiętać, że nie (!!!) przejedziemy od ul.Nowowiejskiego do ul. Libelta.

 

 

Od jutra, od pierwszych porannych kursów na Wildę wrócą tramwaje linii nr 2 i 9 oraz 10. MPK zakończyło tym samym remont sieci trakcyjnej ( a w zasadzie zawieszanie nowej) oraz kosmetykę torów tramwajowych na Wierzbięcicach przy dworcu PKS.

Ale to nie koniec utrudnień na Wildzie. Jeden kierunek ruchu obowiązuje na ulicy Dolna Wilda na odcinku między ulicami: Olimpijską a Górną Wildą. Można jechać tylko w kierunku ul. Górna Wilda. Objazd dla zmierzających na Wildę i Dębiec poprowadzono wokół Multikina ulicami: Maratońską i Olimpijską

 Skoro już jesteśmy na Wildzie - coraz lepiej jeździ się ul. Chłapowskiego - można tam już (z kłopotami, bo z kłopotami, ale można) zaparkować i wyjechać na ul. 28 Czerwca. Podobnie na ul. Dąbrówki. Ul. Fabryczna jest zwężona, ale przejezdna na odcinku między ul. Pamiątkową a ul. 28 Czerwca. Autobus 71 jeździ przez ul. Kosińskiego

 

Trwa remont na pl. Kolegiackim, a to oznacza jeszcze mniej miejsc parkingowych dla wybierających się załatwić sprawy rozmaite w Gmaszysku - czyli w Urzędzie Miejskim. Trzeba się będzie odrobinkę przemęczyć i parkować dalej. Na szczęście pogoda przypomina bardziej listopad we Włoszech niż w Europie środkowo-wschodniej

12 i 13 listopada ul. Murawa znów jednokierunkowa. Zmiany dotyczą odcinka między rondem Solidarności a ul. Lechicką. 14 i 15 listopada ul. Murawa zostanie całkowicie zamknięta. Autobusy: 69, 71 , 82 i 85 jadą zmienionymi trasami

Od 12 listopada rozpoczyna się remont sieci trakcyjnej na Rynku Wildeckim. Tramwaje linii nr 2 i 9 przestaną jeździć w ogóle, a linia nr 10 pojedzie na Dębiec przez Łazarz ( ulicami Głogowską i Hetmańską).

Na Wildzie na trasie z ul. Traugutta, przez ulice: 28 Czerwca, Wierzbięcice, Królowej Jadwigi, Górną Wildę i znów 28 Czerwca będzie jeździł autobus " Za tramwaj". 

MPK uruchomiło dwie dodatkowe linie - moim zdaniem, trochę bez sensu.

Tramwaj nr 19 łączy pętlę na Piątkowskiej z Ogrodami jadąc trasą przez Sołacz, potem al. Wielkopolską, ul. Pułaskiego do Mostu Teatralnego i dalej przez centrum ( Fredry, Gwarna, św. Marcin, Podgórna, Strzelecka, Królowej Jadwigi, Towarowa, św. Marcin, Kaponiera) na Jeżyce. Przez Jeźyce tramwaj ten jedzie trasą "dwójki" ulicami : Zwierzyniecką, Kraszewskiego i Dąbrowskiego.

Pytanie: po co tak długa linia tramwajowa? Rozumiem, że zamysł polega na tym, że ma ona zastąpić "dziewiątkę" i "dwójkę" zapewniając połączenie Ogrodów i pętli na Piątkowskiej z centrum. Tylko, czy w tej sytuacji nie lepiej było po prostu nie zawieszać kursowania obu linii - tylko je zmodyfikować. Przecież obie zawieszone linie mogłyby dojeźdźać do centrum - zataczać tam jakąś pętlę i wracać.

No i jeszcze druga linia nr 20 - w 60 % pokrywająca się z trasą jadącej objazdem "dziesiątki" - kompletnie tego nie kumam. Może ktoś wie i będzie się w stanie ze mną podzielić tą wiedzą. Będę bardzo wdzięczny

 

Kierowcy będą mogli jeździć tylko od ronda Solidarności w kierunku ul. Lechickiej. Ci, którzy będą chcieli jechać w kierunku przeciwnym będą musieli korzystać albo z Umultowskiej i Połabskiej, albo z Naramowickiej. Tym, którzy utkną na Naramowickiej mogę jeszcze doradzić wyjście ratunkowe i ucieczkę z korka via os. Kosmonautów.

 Autobusy pojadą w obu kierunkach (!!!) objazdem. 85 pojadą przez Umultowską, Połabską do Al. Solidarności. 69 przez ul. Naramowicką aż do ul. Słowiańską. 71 i 82 będą kończyć swoje trasy na rondzie Solidarności.

Myślę, że na Naramowickiej będzie niezła zadyma. Po pierwsze - jutro piątek przed długim weekendem. Po drugie - i tak jest tam gęsto, w związku z objazdami remontowanej ul. Winogrady